特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一财经(cáijīng) 乔心怡

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空(tàikōng)探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船(fēichuán)将“立即退役(tuìyì)”。五个小时之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿前，马斯克没有在社交(shèjiāo)媒体(méitǐ)X上公布更多关于“龙”飞船后续安排的消息。

马斯克在五小时内“收回成命”。图片(túpiàn)来源：X截图

“龙”飞船的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空(gékōng)“骂战”。北京(běijīng)时间6月6日(rì)，马斯克转发了特朗普“在我们(wǒmen)预算中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府(zhèngfǔ)补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。

“龙”飞船和(hé)猎鹰九号(jiǔhào)系列都是(shì)SpaceX发展中期标志性的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站（ISS）对接并返回地球，成为历史上第一艘访问(fǎngwèn)国际空间站的商业飞船。

“龙”飞船的(de)(de)发展早于马斯克在2015年(nián)宣布的星链计划(jìhuà)以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人(zàirén)计划(CCP)，主要目标是开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局(měiguóguójiāhángkōnghángtiānjú)）超过20亿美元(yìměiyuán)的合同，也是该项目的主要承包商之一。

“龙”飞船命运的转折点源于一位网友在X中(zhōng)发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回(láiláihuíhuí)实在是太可惜(kěxī)了。你们俩都应该（表现(biǎoxiàn)得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。

“‘龙’飞船(fēichuán)从诞生(dànshēng)初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资(tóuzī)顾问屈放告诉第一财经记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。

事实上，在(zài)去年9月，为了解决被困国际空间站(kōngjiānzhàn)的两名NASA宇航员，NASA就(jiù)与 SpaceX合作(hézuò)，从美国佛罗里达州(fúluólǐdázhōu)卡纳维拉尔角发射了一艘载人龙飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。

“从目前(mùqián)的状况来看(láikàn)，SpaceX与NASA的合作还是对于双方都有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能够获得政府资金和确定性的订单(dìngdān)，另一方面(lìngyìfāngmiàn)得益于SpaceX的成本(chéngběn)技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展方式”。